ビジネスとしてのカーシェアリング
カーシェアリングの日本でのビジネスはまだまだ発展途上にありまよ。
カーシェアリングをこれかい事業で考えちょる場合は失敗しん項目を下記にあげまよ。
カーシェアリング事業への準備
・実施地域を選択すっとよ。
・使用者はどげんかこんどんげいったっちゃわー人達で駐車場をどげんかこに設定するのか。じゃあいったっちゃわービジネスモデルを設定すっとよ。
・管理方法
・集客率の目標を設定してかいよ、採算性を検討すっとよ。
・集客活動をして参加者の意思を聞く。
・集客したつ人の意見かい案を具体化していく。
・車種を決めよ。
・料金を設定すっとよ。
カーシェアリングの為の車をリースする際には資金力のあん事業体への連携が必要やろう。
例えば、
・基盤整備オリックス自動車（株）
・(株）サージュ
・ニシム電子工業 (株)
・ホンダ
カーシェアリングを提供しちょる日本の事業者はレンタカーと同じ様に規制を受けるのじゃが。
共同で自家用の自動車を使用しごつしてかいよ、有償にて貸し渡しする場合は国土交通大臣かいの許可が必要じゃが。
ほいで、レンタカー業者としての許可が必要じゃが。
なので、日本でカーシェアリングはレンタカーと同じ規制を受けまよ。
レンタカーの許可を取るには貸し渡し詳細を記したつ、貸渡許可申請書の提出が必要ありまよ。
ほいで、レンタカー事業には色々な規制がありまよ。
まだまだ、カーシェアリングとしての規制が確立しちょらんのでレンタカー扱いになるごつじゃが。
でかいよも、これかいの社会でカーシェアリングは必要な事業になっていくと思うのじゃが。
もっともっとカーシェアリングを広めていけよーねぇ、環境にもてげよかと思いまよ。
日本での普及状況
カーシェアリングの普及には様々な背景がありまよ。
カーシェアリングは１９８０年にスイスにて誕生したっちゃが。
日本には法律の制約の為になかなか叶わず、てげ遅れち１９９９年になって経済産業省が実証実験かい開始したっちゃが。
こん法規制には
「有償での車両の貸出には、有人の事務所で管理しなければいけん」というもんでしたなー。
レンタカーの為のもんでしかありませんでしたなー。
けんどん、時代と共にニーズが拡大されて環境の対策や技術の発達かい２００５年４月に国土交通省かいの通知にじーって、特区認定を受けるこつができた地域にて無人の貸出の為のステーションが可能になりましたつ。
それかいは神奈川県、福岡県、広島県などげんかも特区の申請を行ちょった。
都市を中心にカーシェアリングがサービス開始となりましたつ。
特区のエリアも徐々に拡大したっちゃが。
はじめは補助を受けて実験的な事業となっちょった団体も民間事業へ移行したっちゃが。
２００６年７月かいは規制が緩和されて特区の申請が無くても無人管理にじーり有償カーシェアリング事業ができるごつになりましたつ。
今現在じゃあオリックスやマツダ、トヨタなどげんかの大手企業が参加していまよ。
様々なサービスが生まれ、最長をしちょる産業の一つになっていまよ。
時代とともにカーシェアリングのサービスが伸びちょるごつに思いまよ。
まだまだ、利用者は増えていくと思うので、料金体制かいサービス全般の改革も期待して見守っていきたいじゃが。
今はまだわいの住んでいる地域じゃあこんカーシェアリングのサービスを受けるこつは不可能じゃが。
それが近い未来には実現できよーねぇ楽しいじゃが。